2018年6月6日，國家工業(yè)和信息化部在其官方網(wǎng)站發(fā)布了《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄(2018年第6批)》，共包含353款新能源汽車車型。經(jīng)電池中國網(wǎng)統(tǒng)計整理，其中新能源乘用車52款，新能源客車183款，新能源專用車118款。

圖1：第6批推薦目錄新能源汽車各車類型分布情況

數(shù)據(jù)來源：動力電池應(yīng)用分會研究部

從配套電池企業(yè)來看，本批推薦目錄353款車型共涉及配套電池企業(yè)57家。其中，配套車型款數(shù)排名前10的電池企業(yè)配套車型款數(shù)之和占本批推薦目錄總車型款數(shù)的68%。排名靠前的寧德時代、力神、國軒高科、比亞迪配套車型款數(shù)均在20款以上，分別配套85款、23款、21款和21款。

圖2：第6批推薦目錄新能源汽車配套電池企業(yè)排名前10

數(shù)據(jù)來源：動力電池應(yīng)用分會研究部

從配套電池類型來看，本批推薦目錄353款車型配套電池類型以磷酸鐵鋰電池和三元電池為主，配套款數(shù)分別為192款和106款，占比分別為54%和30%。其它電池類別配套款數(shù)分別為：錳酸鋰電池配套31款、燃料電池和鈦酸鋰電池分別配套5款、多元復(fù)合鋰電池配套3款和未注明類別鋰電池配套有11款。

圖3：第6批推薦目錄新能源汽車配套電池類型在各車型中的分布

數(shù)據(jù)來源：動力電池應(yīng)用分會研究部

從電池系統(tǒng)能量密度來看，本批推薦目錄中純電動車型電池系統(tǒng)能量密度普遍達到140wh/kg以上，正在向150wh/kg以上沖刺。以下是各純電動車型電池系統(tǒng)能量密度分析詳情：

在純電動乘用車方面，本批推薦目錄的46款純電動乘用車車型中電池系統(tǒng)能量密度達到140Wh/kg及以上的車型占比達78%。其中有3款車型電池系統(tǒng)能量密度達到160Wh/kg及以上，分別是由比亞迪提供的2款三元電池和妙盛動力提供的1款未注明電池類型鋰電池。引人關(guān)注的是其中一款由四川野馬汽車股份有限公司生產(chǎn)的野馬牌SQJ6450C2BEV純電動多用途乘用車，其標(biāo)明的電池系統(tǒng)能量密度達到161Wh/kg，成為本批推薦目錄中電池系統(tǒng)能量密度最高的一款，搭載的是由妙盛動力提供的鋰離子電池，工況法續(xù)駛里程為402km。

圖4：第6批推薦目錄純電動乘用車電池系統(tǒng)能量密度分布

數(shù)據(jù)來源：動力電池應(yīng)用分會研究部

在非快充類純電動客車方面，本批推薦目錄的157款非快充類純電動客車中電池系統(tǒng)能量密度達到135Wh/kg以上有155款車型，且在140Wh/kg及以上就有124款。電池系統(tǒng)能量密度最高為150.85Wh/kg，是中植汽車(淳安)有限公司生產(chǎn)的中植汽車牌SPK6100BEVP1純電動客車，搭載的是由浙江遠威動力提供的磷酸鐵鋰電池，續(xù)駛里程為270km。

圖5：第6批推薦目錄非快充類純電動客車電池系統(tǒng)能量密度分布

數(shù)據(jù)來源：動力電池應(yīng)用分會研究部

在純電動專用車方面，本批目錄中的118款純電動專用車車型的電池系統(tǒng)能量密度全部超過115wh/kg，普遍達到120wh/kg及以上，其中有25款車型電池系統(tǒng)能量密度達到或超過140wh/kg。

總體來看，在國家新能源汽車補貼政策和市場需求的雙重驅(qū)動下，純電動乘用車的電池能量密度明顯提升，并且在向著高補貼技術(shù)標(biāo)準方向發(fā)展，預(yù)計后續(xù)目錄批次將會有更多配套高能量密度電池的車型出現(xiàn)。

作者： 研究部      稿件來源： 電池中國網(wǎng)